Com cerca de 260 metros de extensão e um traçado em curva, característica rara, local foi construído por engenheiro que atuou em diferentes regiões
O maior túnel ferroviário em curva de Santa Catarina, localizado em Apiúna, no Vale do Itajaí, tem por trás uma história marcada pela dedicação à engenharia e à expansão ferroviária no Estado.
O responsável pela obra foi o engenheiro Edmundo da Silva Pozes, profissional da antiga Rede Ferroviária Federal que liderou construções fundamentais na região.
Quem foi o engenheiro que construiu o maior túnel ferroviário em curva de SC
Nascido em 1893, em Campos (RJ), Pozes formou-se em engenharia pela então Universidade do Rio de Janeiro e iniciou a carreira no setor ferroviário. Ao longo dos anos, atuou em diferentes regiões do país até ser designado, na década de 1920, para trabalhar em Santa Catarina.
De acordo com o neto, que recebeu o mesmo nome do avô, Edmundo Pozes, ele se estabeleceu no Vale do Itajaí por volta de 1926, onde passou a comandar projetos em um dos trechos mais desafiadores da ferrovia estadual.
Especialista em obras, o engenheiro foi responsável por diversos túneis ao longo da linha férrea que ligava Itajaí a Trombudo Central. O principal deles é o túnel de Apiúna, considerado o maior da antiga Estrada de Ferro Santa Catarina, com cerca de 260 metros de extensão e um traçado em curva, característica rara e que exige maior complexidade na execução.
“Era tudo feito praticamente à mão. As pedras eram talhadas e encaixadas uma a uma, com andaimes de madeira”, explicou o neto, Edmundo Pozes.
Um registro da época ajuda a dimensionar a importância de Edmundo da Silva Pozes dentro da estrutura ferroviária. Em uma fotografia histórica da diretoria da estrada de ferro, ele aparece ao lado dos principais nomes da operação, identificado como chefe do escritório técnico, função estratégica responsável pelo planejamento das obras.
