Os valores dos futuros seis novos pontos de pedágios na BR-470, no Vale do Itajaí, podem variar de R$ 3,36 a R$ 8,17, segundo o projeto-base da concessão o Lote 01 das rodovias federais em Santa Catarina.
Os detalhes do projeto-base foram divulgados pela ANTT (Associação Nacional de Transportes Terrestres) na audiência pública de terça-feira (16).
Valores dos pedágios na BR-470 podem variar de R$ 3,36 a R$ 8,17,
O Lote 1 envolve as BRs-470, 153 e 282, totalizando mais de 515 quilômetros de extensão. Estão previstos ao longo do trecho 13 pontos de cobrança entre Concódia, no Oeste, e Ilhota, no Vale do Itajaí.
O sistema que será utilizado é o Free Flow, que lê os veículos por meio de câmeras e sensores instalados na rodovia. Diferente dos pedágios conhecidos em Santa Catarina em que o motorista precisa parar para pagar.
Os valores de cada trecho ainda podem ser reduzidos e os números apresentados representam 15 centavos por quilômetro considerando todo o lote. No primeiro ano da concessão, o pedágio terá um desconto de 50%.
O início da cobrança vai iniciar no quarto mês de concessão. Conforme o cronograma da ANTT, o leilão acontecerá em setembro de 2027.
Sistema Free Flow será implementado
O Free Flow, ou pedágio de fluxo livre, é um sistema eletrônico de cobrança que elimina as praças de pedágio físicas e as cancelas. O sistema é instalado e opera por meio de sensores e câmeras instalados em pórticos que identificam o veículo em movimento.
A cobrança funciona de duas formas: por meio de uma tag, com a cobrança automática, ou pelo pós-pagamento, quando o sistema fotografa a placa do veículo e a pessoa tem um prazo de 30 dias para quitar o valor do pedágio.
Com previsão de R$ 6,4 bilhões, o prazo da concessão do Lote 1 será de 30 anos. Apenas na BR-470, é previsto 50,81 quilômetros de duplicações, 72,6 quilômetros de vias marginais, 13,5 quilômetros de faixas adicionais em pista dupla e 70,55 quilômetros de faixas adicionais em pista simples.
Também estão sendo previstas a implementação de trevos e trombetas, além de dois dispositivos de passagem inferior em Blumenau e um em Rio do Sul.
